Продукты
ДомДом >

Продукты

Автозапчасти радиальный шарикоподшипник 6006-2RS
Автозапчасти радиальный шарикоподшипник 6006-2RS

Обзор Размер упаковки на единицу продукта 30,00 см * 30,00 см * 30,00 см Вес брутто на единицу продукта 20 000 кг Шарикоподшипник с глубокими канавками (GB/T 276-2003), ранее известный как однорядный радиальный шарикоподшипник,

Оригинальный импортный японский подшипник 7208 радиально-упорный шарикоподшипник
Оригинальный импортный японский подшипник 7208 радиально-упорный шарикоподшипник

Радиально-упорные шарикоподшипники: угол контакта радиально-упорного шарикоподшипника 60°, обычно используются упорные радиально-упорные шарикоподшипники, как правило, в основном используются двусторонние радиально-упорные шарикоподшипники.

Специальное предложение, прямой наконечник, импортный запас
Специальное предложение, прямой наконечник, импортный запас

Обзор Спецификация стоматологического наконечника: Прямой наконечник, импортный подшипник с внутренней экономией воды. Описание товара, упаковка и доставка: Профиль компании

Импортированный из Японии генератор NSK, автоматический подшипник Bb1-7389c Bb1-3039, высокоскоростной бесшумный колесный подшипник, запасные части, специальные запасные части
Импортированный из Японии генератор NSK, автоматический подшипник Bb1-7389c Bb1-3039, высокоскоростной бесшумный колесный подшипник, запасные части, специальные запасные части

Области применения 1. станки, металлургические машины, 2. текстильные машины, печатные машины, 3. другие машины, устройства, могут сделать механическую 4. конструкцию системы очень компактной и маневренной. Часто задаваемые вопросы

Оригинальный импортный автомобильный ступичный подшипник SKF NSK Timken Koyo NACHI NTN A2031/A2126 A2037/A2126 A4044/A4138 конический роликовый подшипник
Оригинальный импортный автомобильный ступичный подшипник SKF NSK Timken Koyo NACHI NTN A2031/A2126 A2037/A2126 A4044/A4138 конический роликовый подшипник

Описание: Дюймовые конические роликоподшипники 1. Дюймовые конические роликоподшипники в основном несут радиальный диаметр и осевую нагрузку. Допустимая нагрузка зависит от угла дорожки качения наружного кольца.